| 走出去，开辟海上新丝路 |
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| 2009-11-02 14:01 文章来源：中国对外承包工程商会 |
| 文章类型：原创 内容分类：其它 |
中交广州航道局有限公司是总部坐落在广州的一家中国大型疏浚企业，隶属中国交通建设股份有限公司，有50多年的企业发展历史。具有国家港口与航道工程施工总承包一级、地基基础工程专业承包一级、勘察设计和测绘甲级资质。中交广航局拥有一支门类齐全、船型结构均衡发展的疏浚船队，包括耙吸、绞吸、斗式等各类大中型现代化挖泥船和辅助工程船舶共50多艘，年疏浚能力超过1亿立方米，能适应各种工况条件下的疏浚工程施工要求。
50多年来，中交广航局施工足迹遍及中国沿海港口、东南亚与中东地区等境外疏浚市场。承担的澳门国际机场跑道区人工岛填筑工程、珠江口海底输气管线疏浚开沟工程，以及广州港、营口港等国内沿海各大港口的港池航道扩建、维护施工和软基技术处理工程，以先进的技术、优良的施工管理和质量获得了各界的高度评价。
1983年6月，中交广航局第一次进入香港施工，承担了香港屯门新镇蝴蝶湾海堤水下挖泥工程。历年来完成的香港工程有：维多利亚港北航道疏浚工程和香港葵涌六号、七号集装箱码头吹填工程、油麻地、奇力滩锚地疏浚工程等。
1985年2月，中交广航局承接澳门凼仔运动场吹填工程，同年8月，该工程胜利完成，打响了进军澳门疏浚市场的第一炮。1992年，中交广航局首次在开拓境外疏浚市场的努力中取得了重大突破，承接了澳门国际机场跑道区人工岛填筑工程，总工程量达5883.69万立方米，工期历时27个月。2002年11月，该工程荣获中国土木工程学会颁发中国土木工程最高荣誉大奖——第二届詹天佑土木工程大奖。
1994年承接的泰国TPI石化码头港池航道扩建工程，共完成第一期至第七期工程疏浚工程量近3000万m3。
2000年到2001年，中交广航局在东南亚地区巴基斯坦卡、新加坡、印度尼西亚等地承担了数项工程，创造了良好的经济效益。
中交广航局积极响应中交股份“大中交、大海外”的战略目标，从战略高度认识“走出去”的重大意义，自2006年海外部成立起，中交广航局在设备、人员投入上大力推进海外战略实施，并取得重大突破。
2008年，中交广航局进一步开拓海外市场，重返东南亚市场，进入中东国际主流疏浚市场，境外项目新签合同额23亿元，项目分布在马来西亚、泰国、沙特、埃及等国。
2009年上半年，中交广航局海外项目完成营业额4.5亿元人民币，完成两项海外项目新签合同：沙特扎瓦尔港项目疏浚工程分包合同，合同额为2.3亿美元；菲律宾帕西格河环保疏浚工程，合同额为2.10亿元人民币。
中交广航局2008年承接的扎瓦尔港建设项目疏浚吹填工程工期紧工程量大，基建疏浚方量和二次吹填方量的总和接近8000万m3；土质坚实，海床面层和底层均有不同程度的砂岩帽、风化岩分布，增加施工难度；气温、海水温度高，每年5月到10月为沙特地区的夏季，气候异常酷热，大气温度常在40多℃以上，浅水海域的海水最高温度可达约36℃左右。这种恶劣的自然环境将给施工船的正常运行和生活带来很大的威胁；环保要求高为了防止挖泥和吹填作业中产生的混浊污染海上生态环境，海上施工作业要求布设防浊帘幕，对抛泥区位置也有很严格的要求和监控。
该工程的建设对于展示中交股份疏浚实力，进一步提升中交股份海外项目管理和技术水平，开拓中东市场具有重大意义。为此，我司投入该工程的施工设备以大型绞吸挖泥船和抓斗挖泥船为主，目前公司已调遣施工设备包括：世界最大的200m3抓斗挖泥船“五祥”、 4000m3/h自航式绞吸挖泥船“巴坦安耐”、3500m3/h绞吸挖泥船“恒龙”、“力龙”、大型拖驳船“航锋3”等。
3000方时绞吸挖泥船“恒龙”号在沙特扎瓦尔港工程施工
澳门国际机场跑道区人工岛填筑工程 |
